La scorsa settimana il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti Anthony Foxx si è recato nella regione di Columbus. Ha visitato una serie di grandi progetti ed è stato ospitato dal sindaco Coleman della città di Columbus insieme a funzionari eletti e leader di imprese civili e private.
In seguito alla discussione sulle priorità federali e sul percorso da seguire per il finanziamento dei trasporti, mi ha colpito un paragrafo del nuovo libro La rivoluzione metropolitana di Bruce Katz e Jennifer Bradley.
"Per cinquant'anni, le aree metropolitane si sono affidate al loro principale investitore - il governo federale - per finanziare infrastrutture, alloggi, innovazione e capitale umano. Esse si sono doverosamente contese le sovvenzioni federali e hanno allineato le loro visioni e strategie all'obiettivo federale del momento. Ora sono le città e le metropoli a guidare la conversazione, facendo investimenti trasformativi in beni pubblici che sostengono gli investimenti privati e la crescita. Le placche tettoniche del potere e della responsabilità si stanno spostando. In tutta la nazione, le città e le metropoli stanno prendendo il controllo del proprio destino, diventando consapevoli della propria crescita economica".
Dubito che il Segretario Foxx, un ex sindaco, sia d'accordo. Potrebbe anche contare su questo approccio "dal basso verso l'alto" per aiutare a riparare, mantenere e far crescere le infrastrutture e l'economia della nostra nazione. Forse la riduzione delle risorse federali spingerà l'innovazione, la creatività e la responsabilità.
La strategia di crescita regionale One Columbus e il modo in cui l'Ohio centrale si è risollevato dalla recessione del 2008 sono un ottimo esempio di ciò che può accadere quando si segue questo approccio. Tuttavia, non c'è dubbio che gli investimenti federali e il sostegno statale ai progetti critici siano una necessità assoluta per avere successo a lungo termine e per competere a livello globale. Lo Stato dell'Ohio è stato creativo e aggressivo nel sostenere le infrastrutture locali e i partenariati pubblico-privati locali hanno agito da catalizzatori per una serie di progetti di livello mondiale nella regione di Columbus. Ma ognuno di essi può essere migliorato e accelerato se allineato con le risorse federali.
-KennyMcDonald
Aggiornamento su One Columbus
- Questa settimana il nostro team sarà a Detroit e Indianapolis per incontrare aziende e consulenti.
- One Columbus e Site Selection Group stanno conducendo la prima valutazione regionale della forza lavoro che fornirà una visione completa della forza lavoro della regione di Columbus. Vi chiediamo di dedicare qualche istante a completare il sondaggio individuale. Vi chiediamo inoltre di condividere l'indagine con le vostre reti, poiché chiunque abbia più di 18 anni e viva o lavori nella regione di Columbus è invitato a partecipare. Cliccate qui per un elenco di risorse che potete utilizzare per contribuire a diffondere il sondaggio.