Letzte Woche besuchte uns der amerikanische Verkehrsminister Anthony Foxx in der Region Columbus. Er besichtigte eine Reihe großartiger Projekte und wurde von Bürgermeister Coleman der Stadt Columbus zusammen mit gewählten Vertretern sowie führenden Vertretern der Zivilgesellschaft und der Privatwirtschaft empfangen.
Im Anschluss an die Diskussion über die Prioritäten des Bundes und den künftigen Weg der Verkehrsfinanzierung fiel mir ein Absatz in dem neuen Buch auf Die großstädtische Revolution von Bruce Katz und Jennifer Bradley.
"Fünfzig Jahre lang haben sich die Metropolregionen auf ihren größten Einzelinvestor - die Bundesregierung - verlassen, um Infrastruktur, Wohnungsbau, Innovation und Humankapital zu finanzieren. Sie haben sich pflichtbewusst um Bundeszuschüsse beworben und ihre Visionen und Strategien an den föderalen Schwerpunkt du jour angepasst. Jetzt sind es die Städte und Metropolen, die das Gespräch führen und transformative Investitionen in öffentliche Güter tätigen, die private Investitionen und Wachstum unterstützen. Die tektonischen Platten der Macht und Verantwortung verschieben sich. Überall im Land nehmen Städte und Gemeinden ihr Schicksal selbst in die Hand und entscheiden bewusst über ihr Wirtschaftswachstum."
Ich bezweifle, dass Minister Foxx, ein ehemaliger Bürgermeister, dies bestreiten würde. Vielleicht setzt er sogar auf diesen "Bottom-up"-Ansatz, um die Infrastruktur und die Wirtschaft unseres Landes zu reparieren, zu erhalten und zu fördern. Vielleicht wird die Verknappung der Bundesmittel Innovation, Kreativität und Verantwortlichkeit fördern.
Die regionale Wachstumsstrategie "One Columbus" und die Art und Weise, wie Zentral-Ohio die Rezession von 2008 überwunden hat, sind ein großartiges Beispiel dafür, was möglich ist, wenn man diesen Ansatz verfolgt. Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass Bundesinvestitionen und staatliche Unterstützung für wichtige Projekte eine absolute Notwendigkeit sind, um langfristig erfolgreich zu sein und im globalen Wettbewerb zu bestehen. Der Bundesstaat Ohio hat die lokale Infrastruktur kreativ und offensiv unterstützt, und lokale öffentlich-private Partnerschaften haben als Katalysator für eine Reihe von Weltklasseprojekten in der Region Columbus gewirkt. Jedes dieser Projekte kann jedoch noch verbessert und beschleunigt werden, wenn es mit Bundesmitteln abgestimmt wird.
-Kenny McDonald
Ein Kolumbus-Update
- Unser Team wird diese Woche in Detroit und Indianapolis sein und sich mit Unternehmen und Beratern treffen.
- One Columbus und Site Selection Group führen zum ersten Mal eine regionale Arbeitskräftebewertung durch, die einen umfassenden Einblick in die Arbeitskräfte der Region Columbus geben wird. Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um die individuelle Umfrage auszufüllen. Wir bitten Sie auch, die Umfrage mit Ihren Netzwerken zu teilen, da jeder, der über 18 Jahre alt ist und in der Region Columbus lebt oder arbeitet, zur Teilnahme eingeladen ist. Klicken Sie hier, um eine Liste von Ressourcen zu erhalten, die Sie für die Verbreitung der Umfrage nutzen können.