수십 년의 논의 끝에 마침내 전기, 하이브리드, 수소 자동차의 확산이 현실화되고 있습니다. 이 분야의 발전과 함께 기술 및 R&D부터 공급망의 혼란에 이르기까지 많은 학습이 이루어지고 있습니다.
역사가 주는 교훈이 있다면, 콜럼버스 지역은 초기 단계이지만 빠르게 성장하는 이 산업의 최전선과 중심이 될 것입니다. 이미 수소 기술 기업인 하이페리온 모터스와 스마트 배터리 시스템 생산업체인 포시 파워가 이 지역에 입지를 선정했습니다.
오하이오주 중부 지역은 자동차 생산 산업이 시작된 이래로 자동차 생산의 대부분이 정착한 곳이기 때문에 새로운 자동차 제조 시대의 위치와 근접성 측면에서 뚜렷한 이점을 가지고 있습니다. 기업들이 가스 자동차에 작별을 고하고 소비자들의 전기 자동차 판매가 급증하는 가운데 콜럼버스가 그 선두에 서 있습니다.
자동차의 지리적 중심지
북미 조립 공장의 75%가 500마일 이내에 순수 전기 또는 하이브리드 모델을 생산하는 콜럼버스 지역은 진정한 자동차 허브입니다. 이미 15개의 전기자동차 배터리 시설이 같은 반경 내에 있으며, 공급업체 네트워크도 비슷한 패턴을 따르고 있습니다. 또한 오하이오주 콜럼버스에는 900개가 넘는 전기차 충전소가 있어 업계 선두주자들이 모여들고 있습니다.
천연자원보호위원회와 잡스오하이오가 공동 후원한 '오하이오 배터리 공급망 기회' 보고서에 따르면, 현재 오하이오주 수출의 90% 이상이 자동차 산업과 직간접적으로 연관되어 있습니다. 콜럼버스 지역은 전기, 하이브리드 및 수소 자동차 시장의 전체 공급망을 처음부터 최종 조립까지 처리할 수 있는 네트워크와 인력을 갖추고 있습니다.
전기차 생산 공장의 75%가 콜럼버스에서 500마일 이내에 있는 북미의 전기차 생산 지도. 2022년 2월 업데이트.
전기 자동차 제조를 위한 공급망의 꿈
위치는 중요하지만 인프라는 전혀 다른 문제입니다. 4개의 복합 터미널, 매일 150편 이상의 항공편, 세계 유일의 화물 전용 공항(리켄백커 국제공항)이 불과 10마일 거리에 있어 오하이오에서는 물품을 신속하게 수령하고 정확한 목적지로 배송하는 것이 더 쉽습니다.
전기, 하이브리드 및 수소 자동차 회사들이 특히 관심을 갖는 곳은 연간 80만 개의 컨테이너 리프트를 처리하는 이 지역의 네 곳의 복합 터미널입니다. 노퍽 서던과 CSX는 동부 해안 항구에서 하트랜드 및 게이트웨이 회랑을 경유하는 이중 적재 화물 열차를 통해 해안 간 서비스를 제공합니다. 노스캐롤라이나주는 미국 10대 대외 무역 지역으로 전 세계에서 조립 및 생산에 필요한 자동차 부품과 원자재를 원활하게 공급받을 수 있습니다.
현재 플러그인 하이브리드 자동차, 전기차 충전소 및 전기 자동차와 관련된 대부분의 자재를 해외 제조업체에서 생산하고 있기 때문에 이는 매우 유용합니다. 공항, 철도, 트럭 운송 및 복합 터미널에 대한 오하이오주의 접근성은 국제 수출입에 큰 이점을 제공합니다.
강력한 R&D
오하이오 주립대학교의 자동차 연구 센터는 차량 전기화 연구와 교육을 발전시키는 데 큰 진전을 이루었습니다. CAR은 하이브리드 및 완전 전기 자동차의 개발 및 시연, 전기차 충전 네트워크 및 그리드 상호 작용, 전기 기계 설계 등을 전문으로 하는 프로그램을 운영하고 있습니다. 또한 에너지 저장 및 배터리 관리 시스템 분야에도 집중하고 있습니다. 또한 증가하는 전기차 및 전기자동차 연구 프로젝트에 대응하기 위해 새로운 배터리 테스트 실험실도 개설했습니다.
미국 최대 규모의 독립 차량 시험 및 검증 기관인 교통 연구 센터 (TRC)는 CAR의 노력을 보완하고 있습니다. 모든 자동차의 안전성부터 커넥티드 차량까지 모든 것을 테스트하는 TRC는 전 세계 모빌리티와 자동차 기술의 지형을 바꾸고 있는 첨단 기술을 발전시키고 있습니다.
혼다의 R&D 센터도 있습니다. 이 회사는 모회사가 전기차 분야에 640억 달러를 투자하면서 전기차 산업에 뛰어들었습니다. 기존 파트너십과 제너럴 모터스와의 지속적인 논의는 다른 업계와의 근접성이라는 이점을 강조합니다. GM의 본사는 디트로이트 인근 북쪽으로 몇 시간 거리에 있으며, 오하이오주 로드스타운에 위치한 전기차 울티움 배터리 공장은 훨씬 더 가깝습니다.
콜럼버스 지역의 자동차 R&D 운영 지도.
사실 로드스타운 공장은 전기차로 새로운 생명을 불어넣기 전에는 폐쇄된 GM의 기존 자동차 공장이었습니다. 자동차 업계의 많은 것들이 그렇듯이 오래된 것은 다시 새로운 것이 됩니다. 향후 수십 년 동안 성공을 지속할 수 있는 인프라를 갖춘 중심 허브인 콜럼버스 지역의 위치도 마찬가지입니다.
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