Au cours d'une année inégale, marquée par des gagnants et des perdants sur le plan économique, le commerce électronique a sans aucun doute été l'un des premiers à tirer son épingle du jeu. La pandémie ayant accéléré le passage aux achats en ligne des consommateurs, y compris l'adoption plus rapide d'articles de tous les jours tels que les produits d'épicerie, le commerce de détail mondial s'est trouvé en position de force.
La demande soutenue et les changements d'habitudes à long terme ont même contraint les géants traditionnels de la vente au détail à accélérer leur préparation numérique, sans parler des changements apportés à leur empreinte nationale. Avec un secteur de la vente au détail bien établi, de solides atouts logistiques et un ensemble de centres de traitement des commandes pour les principales marques de commerce électronique, la région de Columbus est le principal centre d'entreposage et de distribution du commerce électronique pour 2021 et elle est bien placée pour le rester à l'avenir.
Localisation & Logistique
La région de Columbus jouit d'une situation géographique unique qui lui permet d'accéder plus rapidement à la population et à la base manufacturière des États-Unis que n'importe quelle autre grande métropole. À une journée de route, les centres de distribution peuventatteindre plus de 150 millions de personnes,soit 45 % de la population du pays. Ashley Furniture, le plus grand fabricant de meubles au monde, a d'ailleurs tenu compte de ce fait dans sa décision de construire un nouveau centre de distribution d'un million de mètres carrés dans la région, qui contribuera à la croissance de son commerce électronique.
La région compte actuellement près de 5 000 établissements logistiques, dont d'autres marques de commerce électronique à forte croissance telles que Hims, Dollar Shave Club, Carvana, Zulily, Barkbox et Huckleberry. Mais qu'est-ce que cela signifie pour les nouvelles entreprises qui cherchent à s'implanter dans la région et à tirer parti de la capacité de traitement des commandes électroniques de la région ? La région est-elle épuisée ou y a-t-il de la place pour courir ?
De nombreuses sociétés immobilières comme Xebec ont remarqué le besoin croissant de centres de distribution et d'entrepôts, et elles ont construit de nouvelles installations sur mesure. Selon Cushman and Wakefield, 5,8 millions de pieds carrés d'espace industriel ont été ouverts dans la région au cours de la première partie de l'année 2020, et 8,8 millions de pieds carrés supplémentaires sont actuellement en cours de construction.
La région dispose d'une plate-forme logistique multimodale qui assure le transport des produits (et qui peut en accueillir d'autres). Elle comprend un réseau routier inter-États ultramoderne, des sociétés de logistique tierces, plusieurs terminaux ferroviaires et une zone de commerce extérieur (FTZ) parmi les dix premières à l'aéroport international Rickenbacker, ce qui permet aux entreprises de commerce électronique de réduire leurs coûts grâce à des droits de douane réduits, reportés ou supprimés.
Réseau de talents
Avec plus de 90 000 travailleurs dans les secteurs du transport et de la logistique, la région de Columbus est devenue un lieu idéal pour les opérations d'entreposage et de distribution. De nombreuses universités et écoles supérieures locales proposent des formations en gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique, et l'école de conduite Roadmasters a ouvert un nouveau centre de formation pour répondre à la demande croissante de chauffeurs routiers.
BBI Logistics, une entreprise de logistique basée à Columbus, a annoncé son intention d'agrandir son siège social et de quadrupler le nombre de ses employés au cours des trois prochaines années. "De l'accès de la région à l'ensemble du marché américain à sa main-d'œuvre locale talentueuse et à son secteur logistique solide, nous avons été impressionnés par les nombreux avantages d'opérer à partir de Columbus", a déclaré son fondateur, Brent Bosse.
Un secteur du commerce de détail bien établi
Comme si l'emplacement et le talent ne suffisaient pas, la région de Columbus était imprégnée de l'industrie du commerce de détail bien avant l'arrivée de COVID-19, et la région est rompue à l'efficacité opérationnelle. La région est classée au quatrième rang des grandes métropoles américaines. La région se classe au quatrième rang des grandes métropoles américaines pour la concentration de sièges sociaux de commerces de détail, car elle abrite des acteurs majeurs tels que L Brands, Designer Brands, Abercrombie & Fitch et Big Lots.
Big Lots est un pilier de la région de Columbus depuis les années 1980, mais son modèle de magasin en ligne a récemment décollé, avec une croissance des ventes de 130 % au quatrième trimestre 2020. Bruce Thorn, président-directeur général de l'entreprise, a déclaré à Progressive Grocer que leur croissance devait être attribuée à "l'aboutissement des efforts considérables de nos associés dans nos centres de distribution, nos magasins et notre siège social."
Big Lots n'est pas le seul détaillant "traditionnel" à connaître une augmentation de la demande en ligne, ce qui, de l'avis des experts, est appelé à durer. Home Depot a récemment ouvert un nouveau site d'expansion de la chaîne d'approvisionnement de 151 000 pieds carrés dans la région de Columbus. Kyle Dennis, vice-président du développement de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise, a déclaré : "Notre site de Grove City est essentiel à l'expansion de notre chaîne d'approvisionnement et marque une étape clé dans notre plan global visant à fournir la livraison d'appareils électroménagers la plus rapide et la plus fiable dans la région de Columbus".
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