In an uneven year of economic winners and losers, e-commerce was undoubtedly one of the former. With the pandemic accelerating the shift to consumer online shopping, including faster adoption of everyday items like groceries, global retail e-commerce sales grew 27.6 percent in 2020.
La demande soutenue et les changements d'habitudes à long terme ont même contraint les géants traditionnels de la vente au détail à accélérer leur préparation numérique, sans parler des changements apportés à leur empreinte nationale. Avec un secteur de la vente au détail bien établi, de solides atouts logistiques et un ensemble de centres de traitement des commandes pour les principales marques de commerce électronique, la région de Columbus est le principal centre d'entreposage et de distribution du commerce électronique pour 2021 et elle est bien placée pour le rester à l'avenir.
Localisation & Logistique
La région de Columbus jouit d'une situation géographique unique qui lui permet d'accéder plus rapidement à la population et à la base manufacturière des États-Unis que n'importe quelle autre grande métropole. À une journée de route, les centres de distribution peuventatteindre plus de 150 millions de personnes,soit 45 % de la population du pays. Ashley Furniture, le plus grand fabricant de meubles au monde, a d'ailleurs tenu compte de ce fait dans sa décision de construire un nouveau centre de distribution d'un million de mètres carrés dans la région, qui contribuera à la croissance de son commerce électronique.
La région compte actuellement près de 5 000 établissements logistiques, dont d'autres marques de commerce électronique à forte croissance telles que Hims, Dollar Shave Club, Carvana, Zulily, Barkbox et Huckleberry. Mais qu'est-ce que cela signifie pour les nouvelles entreprises qui cherchent à s'implanter dans la région et à tirer parti de la capacité de traitement des commandes électroniques de la région ? La région est-elle épuisée ou y a-t-il de la place pour courir ?
De nombreuses sociétés immobilières comme Xebec ont remarqué le besoin croissant de centres de distribution et d'entrepôts, et elles ont construit de nouvelles installations sur mesure. Selon Cushman and Wakefield, 5,8 millions de pieds carrés d'espace industriel ont été ouverts dans la région au cours de la première partie de l'année 2020, et 8,8 millions de pieds carrés supplémentaires sont actuellement en cours de construction.
La région dispose d'une plate-forme logistique multimodale qui assure le transport des produits (et qui peut en accueillir d'autres). Elle comprend un réseau routier inter-États ultramoderne, des sociétés de logistique tierces, plusieurs terminaux ferroviaires et une zone de commerce extérieur (FTZ) parmi les dix premières à l'aéroport international Rickenbacker, ce qui permet aux entreprises de commerce électronique de réduire leurs coûts grâce à des droits de douane réduits, reportés ou supprimés.
Réseau de talents
With more than 90,000 existing workers in transportation and logistics occupations, the Columbus Region has become an optimal location for warehouse and distribution operations. Many of the local universities and colleges offer supply chain and logistics management training, and Roadmasters Drivers School opened a new training facility to help with the growing demand for truck drivers.
BBI Logistics, une entreprise de logistique basée à Columbus, a annoncé son intention d'agrandir son siège social et de quadrupler le nombre de ses employés au cours des trois prochaines années. "De l'accès de la région à l'ensemble du marché américain à sa main-d'œuvre locale talentueuse et à son secteur logistique solide, nous avons été impressionnés par les nombreux avantages d'opérer à partir de Columbus", a déclaré son fondateur, Brent Bosse.
Un secteur du commerce de détail bien établi
As if location and talent weren’t enough, the Columbus Region was steeped in the retail industry long before COVID-19 hit, and the area is well-versed in operational efficiency. The Region ranks no. 4 among large U.S. metros for concentration of retail headquarters as home to major players such as L Brands, Designer Brands, Abercrombie & Fitch and Big Lots.
Big Lots has been a mainstay in the Columbus Region since the 1980s, but recently their online store model has been taking off, with a reported 130 percent sales growth in Q4 2020. Bruce Thorn, president and CEO of the company, told Progressive Grocer that their growth should be credited to “the culmination of the tremendous efforts of our associates in our distribution centers, our stores, and our corporate headquarters.”
Big Lots n'est pas le seul détaillant "traditionnel" à connaître une augmentation de la demande en ligne, ce qui, de l'avis des experts, est appelé à durer. Home Depot a récemment ouvert un nouveau site d'expansion de la chaîne d'approvisionnement de 151 000 pieds carrés dans la région de Columbus. Kyle Dennis, vice-président du développement de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise, a déclaré : "Notre site de Grove City est essentiel à l'expansion de notre chaîne d'approvisionnement et marque une étape clé dans notre plan global visant à fournir la livraison d'appareils électroménagers la plus rapide et la plus fiable dans la région de Columbus".
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