"Unsere Lieferkette ist eine Waffe des Massenwettbewerbs", Matt Rose, BNSF Railway
Es gibt viele Dinge, die Amerika geeint haben: das Streben nach Freiheiten, gemeinsame Feinde, die Bill of Rights, die Unabhängigkeitserklärung und die Verfassung der USA. Ein anderes ist die unglaubliche Infrastruktur des Landes - die transkontinentale Eisenbahn, das Interstate-System, unser Luftverkehrskontrollsystem, die Stromnetze und Erdgaspipelines sowie die moderne Telekommunikations- und digitale Infrastruktur von heute, um Bits und Bytes auf dem Markt zu verbreiten.
Teile dieser Infrastruktur sind verfallen und reparaturbedürftig oder - schlimmer noch - veraltet. Dennoch ist die amerikanische Infrastruktur immer noch der Neid der Welt, weil sie so umfassend ist und einen vereinten Marktplatz für globale Waren mit gemeinsamen Standards und Handelsregeln geschaffen hat. Ich möchte betonen, dass sie nicht perfekt ist und dass andere Märkte die USA in einzelnen Bereichen einholen oder übertreffen. Chinas Hochgeschwindigkeitszüge sind beneidenswert, Europas öffentliches Verkehrssystem ist beeindruckend, und - machen Sie sich darauf gefasst - Estland ist weltweit führend bei den Downloadgeschwindigkeiten.
In jeden Teil dieser Infrastruktur muss investiert werden, in einigen Fällen sogar massiv, wenn wir uns der Welt weiterhin als ein einheitlicher Markt präsentieren wollen. In einigen Bereichen werden Investitionen in Rekordhöhe getätigt. Nach Angaben der Association of American Railroads wurden allein im Jahr 2011 über 20 Mrd. USD investiert. Die Investitionen von CSX und Norfolk Southern in Ohio sind gute Beispiele dafür, wie sich dies auswirkt. Auch unsere öffentlichen Nahverkehrssysteme verändern sich aufgrund der Nachfrage, des demografischen Wandels, der Technologie, die die Kosten für die Umsetzung senkt, und der Umweltvorteile für Metropolen, die in diese Bereiche investieren.
Verkehrsinvestitionen stehen in direktem Zusammenhang mit dem Erfolg der wirtschaftlichen Entwicklung unseres Landes und unserer Region, und während Haushaltszwänge und konkurrierende Prioritäten Hindernisse für herkömmliche Investitionen darstellen, können sie auch ein Auslöser für kreative Lösungen sein. Entscheiden wir uns für Letzteres und schaffen wir einen dauerhaften Vorteil für künftige Generationen.
Columbus2020
Diese Woche nimmt das Columbus2020-Team an der Jones Lang LaSalle Academy in Phoenix teil und trifft sich mit einigen in Phoenix ansässigen Unternehmen. Das Team wird außerdem zu einer internationalen Reise nach New York City aufbrechen, um sich mit einer Reihe von Konsulaten und Wirtschaftsverbänden zu treffen, unter anderem zur Vorbereitung auf unsere Indien- und China-Missionen.
Kenny McDonald
Chief Economic Officer