米国CHIPSおよび科学法（U.S. CHIPS and Science Act）が制定されて以来、業界関係者はグローバルな半導体サプライチェーンの崩壊が間近に迫っているかどうかを議論してきた。米国のチップ工場は、海外サプライヤーへの大きな依存をやめるべきか-たとえそれが製造の再調達という大きな負担を伴うものであったとしても-。CHIPSインセンティブとインフレ削減法の長期的な影響はどうなるのか。アメリカには製造や設計を支えるだけの熟練労働者がいるのだろうか？
インテルのような企業がニューオールバニーにある2つの半導体製造工場への投資を決めたことで、コロンバスは過去1年間、こうした疑問のすべてに前向きな回答を示してきた。この地域はまた、電気自動車のような隣接産業でも多くの発展を遂げており、多くの人々が中西部、特にコロンバスを、米国の次の革新的なチップ製造ハブの有力な候補地と考えている。
スマートテックと電化のエコシステム
自動車研究センター（オハイオ州立大学主催）やベータ地区のような組織は、何十年もの間、シリコン・ハートランドを前進させてきたが、この地域が技術ベースの活動で現在のレベルに達することはなかった。コロンバス地域は中西部の半導体ネットワークとなり、IBMのような全国的に有名なハイテク企業やデータセンターが定期的に出現している。
コロンバスに特筆すべき転機が訪れたのは、同市が2016年に米運輸省初のスマートシティ・チャレンジで優勝したときだった。このコンペティションで優勝したコロンバス市は、持続可能性を促進し、生活の質を向上させながら、公共交通を再構築するための5,000万ドルのシード資金を獲得した。スマート・コロンバスは、この地域とそのイノベーションの可能性を全国に知らしめた。
電気自動車メーカーやバッテリーメーカーの進出は、今やこの地域の慣例となっている。2022年末、ホンダは電子機器メーカーのLGエナジー・ソリューションとの合弁事業でフェイエット郡に投資する計画を発表した。ホンダはまた、イーストリバティ自動車工場とメアリスビル自動車工場をバッテリー部品生産用に改修するために7億ドルを投資する。また、ハイペリオンは水素燃料電池の製造・開発本部をコロンバス西部に移転し、欧州の電池メーカー、フォーシー・パワーは米国本社とギガ工場をフランクリン郡に設立する。
また、当地域の企業は、電子部品サプライヤーやメーカーがイノベーションを支援するための総合的な能力を持つエコシステムの構築にも貢献しています。
砂にシャベルで線を引く
研究、開発、製造施設からなるこのようなハイテク主導の協力的なビジネス・コミュニティにより、当地域は米国のチップ・ファブや隣接産業のハブとして真に台頭してきた。しかし、エコシステムに勝るものは不動産であり、この地域には豊富な不動産がある。
インテルは2022年後半、リッキング郡に1,000エーカーのメガサイトを着工した。同地域は、地方都市における広大な土地の有効活用で有名であり、最近では全米で最も大規模な産業用リースが行われた市場のトップ10に選ばれている。CBREの2022年レポートでは、コロンバスで4件、合計430万平方フィートのリースがあり、コロンバスが大規模な製造業や開発事業に適していることが示されている。
工業団地や開発可能な土地を探している企業にとっても、この地域の不動産は手頃な価格だ。
米国のチップ工場に優秀な人材を
この地域の52のカレッジと大学、そして20以上のキャリア・技術教育(CTE)センターには、製作技術の強化に役立つ人材が集中している。コロンバス・ステート・コミュニティ・カレッジは、電気機械工学や電子工学技術などの複数の分野を提供しています。
半導体業界では熟練した人材への需要が高まっており、コロンバス市は、成功に必要なスキルを労働力に提供できる教育プログラムの開発に力を入れている。インテルは、オハイオ州立大学、コロンバス・ステート・カレッジ、オハイオ大学など、オハイオ州内の8つの主要教育機関の高等教育に資金援助を行っている。
しかし、コロンバスのハイテク人材は高等教育からではなく、高校から始まる。メトロ・アーリー・カレッジ高校のデザイン・ラーニング・センターのようなプログラムは、自動化システム、デジタル・エレクトロニクス、エンジニアリング、ロボット工学の分野で、生徒に実践的な経験を提供する。
コロンバスは、企業、研究機関、技術開発の各段階における高度に熟練した人材のコミュニティによって強化され、米国のチップファブリケーターと電子技術企業のハブとなっています。 お問い合わせあなたのビジネスがコロンバスの多様な産業にどのようにフィットするかをご確認ください。
