Das Wachstum im Bereich neuer Technologien scheint für Ohio eine Selbstverständlichkeit zu sein. Ein typisches Beispiel: Hondas Ankündigung einer 3,5 Milliarden Dollar teuren Batteriefabrik außerhalb der Region Columbus, die fast 2.200 neue Arbeitsplätze schaffen wird.
Oder verweisen Sie auf die jüngste Investition von Forsee Power, die mit einer erwarteten Produktionskapazität von 3 GWh bis 2027 die technische Innovation bei Elektrofahrzeugen (EV) vorantreiben wird. Zusammen mit einer Vielzahl von Halbleiterherstellern und Wasserstofftechnologieunternehmen wie Hyperion Motors hat sich die Region zu einem Kraftwerk der Möglichkeiten für neue Energiefahrzeuge (NEV) in Nordamerika entwickelt.
Das College of Engineering der Ohio State University und das Center for Automotive Research (CAR) sind eine wichtige Talentquelle für den Technologie- und Transportsektor in Columbus. Seit 1991 setzt das CAR auf drei Säulen: Bildung, Forschung und Ausbildung für reale Herausforderungen und wirtschaftliche Entwicklung in der Automobilindustrie.
Das F&E-Zentrum besteht derzeit aus sieben Fahrzeugprojektteams sowie über 60 Lehrkräften und über 100 Studenten und Absolventen. Zu den zehn Labors vor Ort gehören ein Motor- und Rollenprüfstand sowie ein dynamisches Kontrolllabor. Jede der CAR-Einrichtungen bietet Platz für die Erforschung von fünf zentralen Forschungsbereichen: intelligente Mobilität, Elektrifizierung, Fahrzeugkonnektivität, Sicherheit und Antrieb. Ingenieure von international bekannten Unternehmen haben im CAR eine Ausbildung erhalten, und das Zentrum hat Unternehmen wie Honda, Toyota und Caterpillar für Veranstaltungen zur Anwerbung von Studenten empfangen.
Niedrige Emissionen für den SuperTruck beschleunigen
Während die Gesellschaft NEV nur langsam im großen Stil annimmt, haben verschiedene Technologien in den letzten Jahren bei den Forschern an Attraktivität gewonnen. Die CAR-Forscher untersuchen derzeit eine solche Innovation bei Elektrofahrzeugen - Wasserstoff als Kraftstoff. Sie hat gezeigt, dass sie das Potenzial hat, die Emissionen exponentiell zu reduzieren, indem sie die Möglichkeit schafft, kohlenstoffarme mittelgroße und große Lastwagen zu bauen.
"Vor dreißig Jahren hielten uns viele für verrückt, ein Innovationszentrum für intelligente Autos mit sauberer Energie aufzubauen", sagt David Cooke, Senior Associate Director. "Das Center for Automotive Research blieb jedoch dran, und 31 Jahre später verbringen wir nun mehr Zeit mit der Spätphase der Entwicklung und der Frage, wie wir die Technologie schnell zur Marktreife bringen können."
Im Rahmen der SuperTruck 3-Initiative des Energieministeriums wird das CAR der Ohio State University in Partnerschaft mit PACCAR die wichtigste Forschungseinrichtung sein, um 18 batteriebetriebene Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge der Klasse 8 sowie ein dazugehöriges Megawatt-Ladegerät zu entwickeln. CAR wird KI und computergestützte Modellierung einsetzen, um Lkw- und Flottendaten zu analysieren.
Herzen, Köpfe und Elektroautos bewegen
CAR beherbergt auch das Prüf- und Forschungszentrum für emissionsarme oder -freie Nutzfahrzeuge der Federal Transit Authority, das vor Ort Sicherheits-, Leistungs- und Kraftstoffverbrauchstests durchführt und über Prüfeinrichtungen für Energiespeicher, Elektromotoren und Wasserstoff-Brennstoffzellen verfügt. Das Labor verfügt auch über ein Testgelände in East Liberty, Ohio, wo Forscher umfassende Forschungs- und Zertifizierungstests an Personenfahrzeugen durchführen, einschließlich eines Bus-Haltbarkeitskurses, mehrerer Reparatur- und Wartungshallen und eines Lärmtestbereichs.
CAR hat bereits seit Jahren Erfahrung mit der Erforschung von Lösungen für erneuerbare Energien für große Fahrzeuge bei der Central Ohio Transit Authority (COTA). Die COTA hat ihre ersten beiden Elektrofahrzeuge 2021 auf den Straßen von Columbus eingeführt, nachdem sie umfangreiche Tests zur Bewertung der Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit durchgeführt hatte.
Die Zukunft von EV ist jetzt
Neben dem Wasserstoffantrieb sorgt CAR auch für Durchbrüche und Innovationen bei den Batterien für Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2021 erhielt die Ohio State University von der Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) des US-Energieministeriums Fördermittel in Höhe von 5 Millionen Dollar. Im Rahmen des ARPA-E-Projekts NEXT-Generation Energy Technologies for Connected and Automated On-Road Vehicles (NEXTCAR) konzentriert sich CAR auf die Optimierung von Elektroautos mit dem Ziel, die Energieeffizienz von teilautonomen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen um 30 % zu verbessern.
Dies ist nicht der erste Versuch von CAR, Fahrzeuge zu optimieren. In einem früheren NEXTCAR-Projekt hat das Forschungszentrum einen Algorithmus zur Optimierung der Fahrzeugdynamik und der Antriebsstrangsteuerung mit mehreren Horizonten vorgestellt, der den Kraftstoffverbrauch von Leichtfahrzeugen um 10 % verbesserte. Im Jahr 2022 nahm CAR am Energy Innovation Summit der ARPA-E teil, wo Dr. Giorgio Rizzoni, Direktor des Center for Automotive Research, die Ergebnisse des NEXTCAR-Programms vor Regierungsvertretern und der Automobil- und EV-Industrie präsentierte.
Als Drehscheibe für Batterieunternehmen in Ohio und als Kompetenzzentrum für Elektrogeräte unterstützt Columbus Automobil- und Batteriehersteller sowie Zulieferer mit Talenten und maßgeschneiderter Forschung. Kontaktieren Sie uns noch heute um mehr über die verfügbaren Ressourcen in der Region zu erfahren.
